- 临沂网
- 2011年08月04日15:14
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国家安全生产监督管理总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅今天上午做客人民网强国论坛表示，国务院事故调查组正在对“7·23”温州动车追尾事故的原因、性质、责任进行调查。他同时称，现在可以肯定地讲，这（“7·23”事故）不是一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故，而且铁路方面也指出，事故当中所暴露出来的安全管理上的漏洞和问题。
黄毅表示，目前，国务院事故调查组正在按照实事求是、依法依规、注重实效的原则对这起事故的原因、性质、责任进行紧张、有序的调查。我们会及时地将调查的情况向社会公布。现在可以肯定地讲，这不是一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故，而且铁路方面也指出，事故当中所暴露出来的安全管理上的漏洞和问题。对此，事故调查组将在认真调查的基础之上，尽快地认定这起事故的性质、原因，给社会一个真诚的、负责任的交代。
访谈摘录：
温州动车事故绝非天灾
[网友笔墨染丹青]:您是如何看待温州的动车事故原因的，是否更多地是由于在安全生产方面的疏忽，而非单纯的“天灾”？ [09:26]
[黄毅]:目前，国务院事故调查组正在按照实事求是、依法依规、注重实效的原则对这起事故的原因、性质、责任进行紧张、有序的调查。我们会及时地将调查的情况向社会公布。现在可以肯定地讲，这不是一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故，而且铁路方面也指出，事故当中所暴露出来的安全管理上的漏洞和问题。对此，事故调查组将在认真调查的基础之上，尽快地认定这起事故的性质、原因，给社会一个真诚的、负责任的交代。 [09:29]
谈动车事故称会尽快给社会一个负责任的交代
[网友mztyhao]:大家普遍关注高铁安全，7.23之后，安监总局在这方面将采取哪些措施？ [10:32]
[黄毅]:大家关注高铁安全，充分体现了对安全生产工作的关注和关心，是主人翁责任感的体现。“7.23”事故之后，安监总局认真贯彻落实中央领导同志的一系列重要指示、批示精神，采取了以下措施：一是，立即派出由总局领导带队的工作组赶赴现场，协助地方政府和铁道部展开抢险救援，最大限度地减少伤亡人数。二是，按照国务院的授权，组成国务院事故调查组，迅速展开对这起事故的调查处理工作，尽快给社会一个真诚负责任的交代。三是，认真吸取事故教训，举一反三，对相关行业领域的安全专项整治进行部署，有效防范、坚决遏制重特大事故的再次发生。四是，按照标本兼治、重在治本的要求，进一步健全完善安全生产的各项制度，加强安全监管监察，推进安全标准化建设，夯实各项基础工作。 [10:35]
释疑重大安全责任事故35人死亡“红线”
[网友黄晨灏]:嘉宾好：网上有传言，重大安全责任事故死亡人数有一个神秘的“35”人“红线”，超出部分就该计算为“失踪人员”，然后是伤者情绪稳定，当地政府官员积极救灾等捷报。请问嘉宾，你对此有何看法呢？谢谢。 [09:43]
[黄毅]:据我了解，没有所谓的神秘“红线”。国家相关法律法规在界定事故的等级时，一般是以死亡人数来计算。比如，一次死亡3到9个人的为较大事故，10到29人的为重大事故，30人以上的为特别重大事故。除此之外，也考虑事故的直接经济损失，以及受伤人员的数量。界定事故的等级，主要是按照政府负责、分级管理的原则来对不同等级的事故进行调查处理。有些事故发生之后，在遇难人员遗体还没有全部找到的时候，一般是作为失踪，找到遗体之后，再计入死亡人数。所以，不存在以35人划线的问题。 [09:51]
来源：财经网
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