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汽车的三种补胎方法
■冷补
所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。
优点：可以对较大的创口进行修补。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
■热补
热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。
优点：相对耐用，不用担心创口处会重复漏气。
缺点：施工技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。
■胶条法
当爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法，适合应急情况。
优点：设备低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高。
缺点：不够耐用，不及时去专业店热补，易造成束带层等部位老化，形成更大威胁。
专家建议：补胎找专业轮胎店
在轮胎修补方面，建议找专业店进行热补。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于3cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。胎侧等不可修补区出现问题，要将轮胎废弃，切不可再使用。修补后可以上高速公路，但应将修补后的轮胎安装在后轮上。
（责任编辑：苗苗）
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