成功变形计 试驾进口大众新Tiguan

　　在不久前结束的广州车展上，大众新Tiguan并没有如约而至，相信这让很多朋友失望不少。但大众显然有自己的战略部署，时隔1个月不到，新Tiguan在深圳正式上市，也算是在2011年的最后，给大家的一份礼物。

　　想首先和大家说明的是，此次上市的Tiguan是经过小改款后的进口版车型，它较前款车型或国产的途观在外形上做了修改。而最近在国内推出的2012款途观，是咱们国产的车型，外形保持了和前款相同的设计，但增加了一些配置。所以两者还是有些差异的，其实这不难区分，进口版的名字叫“Tiguan”，刚刚经过了小改款，而国产的车型有自己的中文名字，叫“途观”，但暂时还未进行“进化”。 
 

　　啰嗦完“身世”问题，让我们赶快去看看新Tiguan都有哪些变化吧。

　　如果你喜欢新途锐的外形，肯定也会对新Tiguan的外形感兴趣，因为整个头部的设计很有几分途锐的神韵。这主要是设计师针对车灯进行了修改，原来“妩媚”的线条在接近中网的部分设计了一个折角，使其看起来锐利了许多。

　　当然如果仅仅是线条的变化显然不能体现德系车的科技感，为此设计师们还为新Tiguan增加了日间行车灯，14颗LED灯粒组成的线条十分漂亮，同时也很有家族味道。

　　车尾同样也和头部使用了类似的方法进行了修改，原来的弧形被更硬朗的线条所取代，为新Tiguan增加了一些力量感，同时灯组也变成了更个性化的“L”型，只是大众依旧不给你LED灯组，着实让人惋惜。

　　至于尺寸方面，新Tiguan和前款相比没有任何变化，长宽高分别为4457/1809/1686mm（越野版为4433/1809/1703mm），轴距还是标准的“欧洲身材”——2604mm。这点国产的途观就占便宜了，整整多出了80mm，德国人真是深知国人的喜好啊。而此次上市的车型中，将率先推出越野版车型，它拥有28°的离去角，更利于大家去“撒野”，而“R-Line”版预计会稍后推出。

　　相比较外观，新Tiguan在内饰方面的变化并不大，依旧保持了德系车该有的严谨做工和扎实用料，中控台是大众的经典布局，影音系统和空调控制分工明确，很容易就能上手。三辐式方向盘也是我们熟悉的设计，上面集成了音响控制、菜单选择等,如果有方向盘换挡拨片就更加完美了。而在内饰整体配色方面，除了我们熟悉的黑色及米色外，还有特别的巧克力色供你选择。

　　档位前面的设计应该是有所改变的，因为新增加了诸如发动机启动按钮、悬挂模式调节以及发动机启停按钮等功能，但在进口到国内的车型上，上面所提到的那些配置暂时都还未供应，所以目前进口的车型和前款没有不同。不过新Tiguan依旧为大家准备了第二代的自动泊车系统，相比之前的版本，它增加了垂直车位的选择，可以说比以前更人性化了。此外疲劳驾驶检测系统也是以前车型上所没有的，它可以有效降低疲劳驾驶带来的安全隐患。

　　空间方面，可以说前款车已经做的非常到位了，并且有很多很贴心的地方，例如副驾驶席下的储物抽屉、后排的小桌板、可以放平的前排副驾驶座椅靠背等等，这些方面当然都会保留，而更多的方面大家可以参考以前我们易车网的评测点击进入，或者看下面的图说，编辑就不拿语言赘述了。