实用性更强 试驾2012款奥迪A1 Sportback

　　奥迪预计2012款A1 Sportback掀背车将在市场上受到热烈追捧，我认为这并非虚言，毕竟，这款全新风格的车型可提供多达七种引擎。

　　在目前的市场上还没有能提供七种引擎的同级车型。这其中三种为柴油引擎，另外四种为汽油机，在这七台引擎中有两台是全新开发的。此外，2012款A1还首次提供了停缸技术，这也是首次在高端紧凑车型上提供该项技术。从奥迪为A1提供的多项全新技术看，车厂对这款车非常重视。目前紧凑高端车市场主要被MINI所掌控，奥迪希望能攫取更大一部分市场，当然这绝非易事。但A1更多的引擎选择和新技术的应用无疑将给MINI带来更大压力。

　　A1 Sportback入门级车型搭载一台1.2升四缸TFSI汽油引擎，表面看起来，这台1.2升引擎似乎显得动力性不足，但考虑到A1重量仅为2348磅（约合1066公斤），因此这台84马力的引擎驱动这辆小车，动力表现还是不错的。

　　不过，更多的人还是愿意选择动力更强劲的1.4升四缸涡轮增压引擎，该引擎有三种版本，功率分别为121马力和138马力，另外还有一台1.4升TFSI引擎，最大功率182马力，其中138马力版本采用了新的停缸技术，而此前奥迪只在S8上提供过该项技术。

　　而121马力1.4升引擎扭矩为147磅-英尺（约合199牛米），奥迪表示，搭载该引擎的车型百公里加速时间为9.0秒，而138马力车型扭矩为184磅-英尺（约合249牛米），百公里加速时间8.1秒。由于该车采用了停缸技术，因此整体油耗更低，百公里平均油耗为4.7升，而121马力车型为5.4升。

　　同时，这也是一台运作平顺，动力强劲的引擎。我这次试驾途径一段山路，因此主要是在蜿蜒多弯路段行驶，而在平直的高速路上，我更多的是感觉到这台138马力引擎动力输出的顺畅，由于不需要停缸技术，因此感觉不到该项技术对动力输出有什么影响。这四个汽缸畅快淋漓的运行，即便是在转速达到最后500转以后仍能提供充沛的动力，同时在低转速下车辆也具备良好的灵活性。因此很多人即便是花更多的钱也愿意买1.4升版本。