汽车三包倒计时 国家质检总局再次细化说明
现在距将于10月1日正式实施的“汽车三包”，仅有40天了。日前，国家质检总局再次组织行业人士，对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车三包）进行了细化说明。
据了解，国家质检总局主要解答了在汽车三包落地之前，关于汽车三包的细节问题，并计划成立专家委员会，以仲裁相关纠纷。另外，经销商作为汽车三包责任的主要承担者，被认为将在解决此类纠纷过程中承担更多的“规定外责任”。
由于三包新规将在10月实行，因此车市传统上的“金九”期间，消费者可能会因三包执行时点而持观望态度。而进入8月以来，国内汽车销量仍持续走低。来自全国乘用车联席会的分析认为，这与新规实施前的消息“真空期”不无关系。
观望情绪致车市下滑更明显
跨入7、8月份，车市即进入传统淡季。而今年7月汽车销量环比下降的情况更为明显。据中国汽车工业协会统计，7月汽车产、销环比双降，分别仅完成158.33万辆和151.63万辆。
全国乘用车联席会秘书长饶达表示，汽车销量在8月第一周继续出现下滑。他认为这与新规中关于“10月1日后购车可享受三包服务”有关，市场观望情绪比较浓厚。
北京市律师协会主任、北京汇佳律师事务所主任邱宝昌告诉《每日经济新闻》记者，消费者的这种心态是可以理解的，这说明了消费者对汽车三包的期待和重视。“虽然汽车三包尚未正式实施，但它在提升汽车产品质量和售后服务方面，已在发挥重要作用。”邱宝昌说。
长安马自达、北京汽车、奥迪等率先实施三包的车企，其经销商店内均有相关详细说明，销售人员也乐于以此为营销噱头。但也有销售人员坦言，现阶段率先实施三包，对销量的拉动并不十分明显。
对此，长安马自达汽车有限公司执行副总裁周波表示，之所以率先实施汽车三包，主要是要向消费者传递其品牌信心。
另外，除了率先实施新规的上述企业，还有更多企业通过“延保”等方式，向消费者传递“高品质”理念。一汽丰田、广汽丰田等6家企业提出了“三年或10万公里”的质保服务。
有分析认为，在中国车市日趋成熟后，消费者已从较高的价格关注度，向售中、售后等多角度来考量，抢占售后以带动前端销售，将成为营销利器之一。
