临沂物流业经过30多年的发展,孕育了几千家大大小小的物流相关企业,其中90%以上是中小型企业。近几年,由于运费、油价等诸多因素,很多物流市场经营户出现利润下滑甚至难以为继的现象。对此,临沂卡行天下物流有限公司总经理宋兵认为,降低管理成本,提高服务质量,联合发展的集约化道路是临沂中小型物流企业的“生命线”。

　　“专线专做是临沂中小型物流企业的优势,很多物流企业的专线甚至比国内知名物流企业都畅通。”宋兵说,专线物流虽有其优势,但往往缺乏主动服务的理念,造成服务质量下降,甚至出现携款逃跑的现象,影响了临沂物流的外在形象。

　　“在现在激烈的市场竞争环境下,专线物流利润空间越来越小,规模大、线路多是物流企业发展的必然趋势。”宋兵说,物流市场经营户发展多条线路的专业运作可以带动各条线路的配货,以及时完成装货,可以节省时间,提高效率,从而赢得利润。

　　“比如有一条发往广州的专线和一条发往杭州的专线,如果这两家企业可以联合运作,那么两家的货可以相互交换,以达到及时配货的目的。”宋兵说,广州专线可以直抵广州,不必在杭州停留,杭州专线也可以及时装货出车。这样一来,两家都降低了成本,利润空间得以扩大。

　　宋兵说,集约化发展可以提高服务质量,货源、车源、供货源三方利益都能得到提升,在一些专线物流无法承揽沿途零散货运的时候,集约化可以提供给专线物流一些很好的解决策略,帮助他们更好地疏通货运渠道,提高客户的满意度。　　本报记者　贺可功