快递业面临兼并与重组大环境：
       1、近年来，随着电子商务的发展，快递业的成长也十分迅猛，但其也暴露了诸多问题。目前国内快递企业规模小、实力弱、经营分散、产业集中度低、运营和管理能力滞后、服务水平不高等问题突出，快递产业的整体能力和水平还不能满足经济社会发展的需要。

        2、国家邮政局鼓励快递企业通过兼并重组建立健全现代企业制度，旨在五年内培育出一批年收入超百亿的快递企业。

       据了解，除邮政EMS，目前我国民营快递企业中只有个别公司的年收入达到百亿，例如：2010年顺丰速运的年收入已逾百亿，申通快递凭借80亿元的年收入位于榜单第二，圆通速递位列第三，年收入达到60亿元。尽管国家邮政局没有透露“十二五”末达百亿规模的快递企业的期望数量，不过，目前全国范围内拥有一定知名度的快递企业25家左右。据行内人士预测，到“十二五”末期，我国全国性快递企业实现百亿目标的有望在8家左右。

　　中小企业也有生存空间

　　行业整合，并不意味着就抹杀中小企业生存和发展的空间。有业内人士分析，在大公司向百亿目标整合的同时，对于中小快递公司尤其是非全国性的快递公司，同样会迎来一个很大的生存空间和发展趋势：发展为区域性或者同城快递企业。

　　据统计，我省目前市场中运营的物流快递公司有200多家，而其中属于本地开设的公司大多为中小企业，其余大部分是全国性快递公司的分支机构。而这些本土中小企业快递公司，目前也多局限于接一些大公司在本地的单。因此，大公司层面的兼并重组，对于本土中小快递公司来说并不是什么坏事，专业定位于区域性或同城快递企业，将是不错的选择。另一位本地快递公司经理也表示，目前快递行业服务水平参差不齐，行业整合是大势所趋，他们非常重视此次国家邮政局发布的《指导意见》，这对本土快递公司将来的发展方向有很强的指导意义