记者昨日获悉，珠海港集团“西江战略”将迈出布点西江的第一步投资4亿在广西梧州建新港口，以聚集此地到高栏港的货物资源。

　　据介绍，梧州市有“广西水上门户”之称，为广西距港澳最近的港口口岸城市，拥有国家一类口岸，梧州至珠江口的航道可常年通行3000吨船舶，广西境内水路到广东的货物70%要经过梧州。2010年5月，珠海梧州的珠海港首条西江集装箱驳船航线正式开通，自此梧州货物可通过高栏港运抵华东、山东、海南等地区，目前该航线每周一班，以运送石灰石、石材、木片、陶土等货物为主，货源稳定每月可运送400个标箱，经营状况良好。

　　不过，由于受大船仓位不足等因素的影响，梧州开往高栏的货轮班次目前尚不算多。为此，珠海港集团将与大型船舶公司在梧州展开合作，以放大仓位加密航次，并通过在梧州设立办事处等手段，加强揽货的力度。

　　为更有效地利用梧州港地理优势，吸引更多西江中上游货物集港梧州并聚往高栏，珠海港集团积极推进“西江战略”，将投资3.8亿至4亿元，建设梧州大漓口码头。记者了解到，双方的合作目前已进入实质性阶段，预计今年9月即可动工，该码头将建设6个泊位，建设周期两年，建成后港口年吞吐量将会达到240万吨。

　　“大漓口码头建成后将会是梧州市中心五大港口之一，因处于长洲水利枢纽大坝下游，航线不受西江枯水期影响，通航条件非常优越。” 梧州市交通局副局长陆步强告诉记者，双方近期就会签署合作协议。

　　陆步强非常看好与珠海港的合作。“梧州市有着非常优越的港口资源，而珠海港集团有丰富的港口经营经验、人才和资金以及物流方面的优势。”他说，此外，货船从梧州到高栏比起到珠三角其他港口更节约成本，而珠海市政府近年推出的支持和补贴力度很大，因此这种强强合作的前途非常广阔。