物流基地沦为“停车场” 千亩规划半数变楼盘
成都市新都区传化物流基地，一边是空荡荡的物流信息中心和几十栋闲置配套大楼，一边是火热的房地产建筑工地，机器轰鸣，吊臂林立。
规划1000多亩的传化物流基地项目，现在被一分为二，主业经营惨淡，副业踌躇满志，圈地之实昭然若揭。
主业与入驻企业全部亏损
两年多以前，传化集团投资15亿兴建的成都传化物流基地在新都物流中心正式开业。两年来，作为全国公路港物流的“样板基地”，承担成都北部城市产业结构调整、公路物流转型升级、西部枢纽核心竞争力打造和城市生态环境改善等重任，成都传化物流基地的业绩如何？
“亏了2年多，入驻的企业都在亏。”进军物流成都公司在传化物流基地信息中心一楼租下2个办公室，每间年租金2万多，只有一人值守，一间空置。在空置的办公室，该公司负责人余先生座位边一地烟头，他说：“光两间办公室房租每年就亏4万多。”
隔壁两家办公室，一家直接关门贴出铺面转让广告，另一家招合租。
“等吧，应该会好起来的。”成都鸿瑞物流有限公司负责人熊先生一直在办公室电脑上玩斯洛克，他表示，虽然大家一直在亏，但应该不会亏太久。
一楼左边走廊不到20米距离的三家铺面，一家出租，一家转让，一家招合租。8万多平方米的信息交易大楼，可容纳1300多家的第三方物流企业入驻。记者观察发现，仅仅一楼铺面空置率就超过三成。走访得知，周围商铺动辄2万以上租金、十几万转让费，盈利者少，已经有些门面贴出转让启示。
“公司去年亏损额在2000万元左右。而且前年也有一定的亏损。” 成都传化物流基地有限公司分管经营的孙姓副总在接受金融投资报记者采访时表示，公司每年光是银行利息就要还6000万元左右，再加上经营成本，每年要达到一亿元以上的经营利润才能实现经营平衡，但去年仅有七千万到八千万的利润，公司今年定的目标是基本实现收支平衡。
377套期房火爆发售 450亩农地建房
“城北450亩旗舰活水大盘”、“50万平米超级商业中心”、“150亩湿地公园”、“19万平米东南亚园林”……在传化·国际新城楼盘，一个庞大的构想跃然纸上，且已经破土。
华丽的销售中心背后，8台高架塔吊正在运转，工人和机器昼夜开工。这里，是肥沃的成都平原百亩良田。
售楼部入口右手边，3幅巨大的信息图标注着这一期开盘377套房源和销售情况。“我们这里是商业住宅”,“开发商成都传化置业和传化物流基地是同一个集团的”,“合同签订的是2013年6月交房，实际2013年初就能交房”、“2013年底就可以办到产权证、土地使用证3-5年内能办下来”。记者了解到，开盘才几天时间，几百套房源大部分已经卖出，而且优惠活动仅仅持续到十一假期，售楼人员建议欲购从速。
“这里会修一座高架桥，整个楼盘丝毫不会受隔壁人车影响。”售楼人员告诉记者，“虽然此期房源以及整个规划紧靠传化物流基地，对商品房居住环境不利，但为了利益，公司会有后续措施，保障此高端商住两用地产的环境。”
售楼部里侧的墙上，挂着此楼盘相关证件，在土地规划许可证上，记者注意到，此楼盘所在地为：成都市新都区新都镇物流园区，此期规划面积92940.85平方米，责任方为成都传化置业有限公司。
据此前公开资料，成都传化物流基地总投入15亿元以上，占地1150亩， 81000平米的信息交易大楼，可容纳1300多家的第三方物流企业入驻。这其中并未包括450亩的房地产建设项目。成都传化物流基地信息交易大厅的沙盘模型中，目前建筑传化·国际新城的450亩土地，原本规划的是11栋倒班房，2栋酒店，一栋商务信息大楼和一个设备展销展示中心，其中并没有任何一个区域标示着“商品住宅”。
园区实为空楼与停车场
据此前公开数据，成都传化物流基地拥有5000个停车位，按照浙江传化物流基地运营五年整合40万社会车辆网络资源的经验，成都基地在运营前三年内将至少整合50万社会车辆网络，形成西部最大的车辆调度中心。同时，它将辐射半径超过200公里，服务于周边3万家以上企业，而实际情况远非如此。
“货源80%来自川陕路货运市场。”28日上午，一位专门往来传化物流与川陕物流之间的客运小车司机，半天才接送两个客人，都是去川陕路货运市场。他指着传化物流基地空阔的停车场表示这边客源少，他们生意也不好做。停车场对面，路段不错的铺面，也不时见到门面转让广告。而尚未开放入住司机旅客的楼栋商铺，甚至0租金招租。
十几栋司机之家旅馆，住客寥落。27日夜晚八点钟左右，司机之家区域鲜有住客往来，整片大楼，只有几个房间亮灯。
“我们出来是为了挣钱的，没必要住得那么高档，这么贵的房价分明是不想让我们住。”有司机抱怨，“在与传化相隔不到数公里的川陕路上，到处都是小旅馆，那里虽然没有这里高档，但是便宜，人均房价才10-20元，大多货车司机都爱到那里去住。”
整个成都传化物流园区，唯一趋向满座的，仅仅只是那个偌大的停车场。此番情景，让人对成都传化物流基地之前规划和公布的数据，尤其是其投资的真正意图生疑。
据知情人透露，成都传化物流基地当初拿地是以工业用地为标准，价格享受政策优惠，远低于当时当地商用价格。而现在传化·国际新城楼盘房价现价已经飙升至每平米6000元以上。
根据《21世纪经济报道》，上海博科资讯股份有限公司2009年的调查结果显示，“物流园区的闲置率达到了60%”；一个显而易见的事实是，“物流园区的土地价格，只有房地产开发土地价格的几分之一乃至几十分之一。”无论地方政府还是物流企业，都有圈地、囤地的动机，由此造成的闲置率高企便不足为奇。
（责任编辑：小武）
