近年来，一方面中国等发展中国家原油需求的迅速增加，打破了原有的原油市场供应格局；另一方面由于国际油价是以美元结算，美元的走软助推了油价的进一步抬升和游资的疯狂炒作，导致国际油价持续上涨，而油价对于物流企业的发展却是密不可分的。

       临沂是一个商贸城，是一个物流城，商贸带动物流发展，物流推动商贸的发展，然后目前的众多因素困扰着物流企业的发展，其中一个主要原因就是油价的飞涨，那么临沂物流企业应对高油价有何策略呢？

        一是，运费上调。与其扬汤止沸，不如釜底抽薪，转嫁油价上涨带来的成本压力，物流企业要联合起来提高运费，避免低价位的竞争。同时呼吁政府建立合理的运价机制，使物流业进入有序的竞争，不过在目前的中国竞争经济这是有一定难度的。

　　二是，要降本增效。这就是开源节流时期最实际、直接、有效的办法。   
       首先是要千方百计降低运输车辆空驶率。
       其次讲授科学行车和保养车辆的知识，适时添加有效的汽车节油宝产品。
       三是，通过效率化的配送来降低货运成本。企业实现效率化的配送，提高装载率及合理安排配车计划，从而降低成本。

        四是，借助现代化的信息管理系统控制。

        五是，尽快建设和完善多式联运系统。多式联运具有高效、经济、快捷的特点，同时，还能节约大量能源，给现代运输带来勃勃生机。

　　六是，加强各地物流企业间的沟通联系和合作。如厦门的物流公司运货到北京市，可把北京市有合作的物流公司的货物运送到厦门并收取适当折扣的运输费，一方面避免了回程的空载，另一方面也为国家节省了能源。使双方物流公司避免了回程空驶，实现双赢。

　　七是，联合用油企业进行套期保值。在高油价时期，通过期货市场回避国际油价上涨的风险，从而更好地控制成本。

        综上所述，对于中小运输型的物流企业，面对高油价时期，只有通过加强企业的内部管理，降低经营成本，加强行业间的联系合作并促使物流业进入有序竞争，才能提高我国运输型物流企业的竞争力，从而促进我国物流业的发展。