近年来，国内电子商务领域呈现爆发式增长，电商企业已改往日与第三方物流企业合作物流配送的传统做法，而是转向建设电商自己的物流网络。这两年随着红孩子、京东商城、凡客诚品等国内各知名B2C购物网站不断加强自身的物流体系，自建物流似乎已成为国内B2C电子商务领域的一种趋势。

　　前段时间，一直被凡客创始人陈年引以自豪的“如风达”，突然玩起了瘦身术，到底电商应不应该自建物流网络的问题又摆在面前。中投顾问零售行业研究员杜岩宏指出，从长期来看，电商自建仓储、物流是必然趋势，但短期内，电商是否选择自建物流要从自身的资质来决定。因此，在做决定前，电商客观地衡量自身的实力才是关键。

　　一方面，需要客观地评估自建物流的可行性。建立一套完整的物流体系是需要巨大的资金支撑，而许多电商并没有达到资金雄厚的水平来支撑自建物流前期的投入成本。从企业竞争战略的角度来分析，凡客在互联网快时尚服饰领域的地位并没有站稳，却将手伸向物流业，如今，资本寒冬之下，才发觉自己的手伸的太长了，供血不足了。

　　另外一方面，切勿盲目跟风。“速度就能赢得口碑”的宗旨让电商们几家欢喜几家愁。对国美、苏宁这类后台物流就很雄厚的电商来说，原有的物流体系完全可以支撑企业电子商务的运营模式。京东的物流建设也是让很多电商艳羡的，反观，完全可以把京东看做一个成功的物流企业，京东没有自己的产品，有的只是固定的供应商，所以唯一要做的就是物流。因此，没有实力的电商还是不要盲目跟风，省得财力两失。

　　中投顾问研究总监张砚霖指出，我国快递市场整体水平不高，服务质量低是导致电商自建物流的关键因素之一，此外，电商为了提供更快的产品配送服务和良好的客户体验也是促使电商自建物流的因素。

　　中投顾问发布的《2012-2016年中国零售业投资分析及前景预测报告》指出，在自身没有实力自建物流的情况下，电商可以通过其他途径做到盈利与服务之间达到一个平衡。比如，通过与物流服务质量高的物流企业进行合作、联盟的方式来分担物流成本；选择一线城市物流自建，二三线城市交给专业的第三方物流，这样既保证了优质客户的快速购物体验，也减轻了企业自身的物流负担，等到企业有实力、有资金时，再建设自己的物流体系。