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一方面要应对网购急剧发展的需求,另一方面还要严防来自同行业的残酷竞争,中国快递业在价格战和服务战的抉择中,逐渐靠向了前者。
近日,有媒体报道,多年以来价格“高高在上”的EMS,突然在部分区域市场作出优惠让利,最高降价幅度达四成,“首重20元”的价格神话被打破。更加引人注目的是,在部分城市,EMS推出“1公斤以内每票8元”的电商快件活动,这让EMS的电商件价格与“四通一达”基本持平。
在中国快递咨询网首席顾问徐勇看来,价格战是目前快递业最有力的竞争武器。原因是,目前我国快递业同质化竞争严重,结果是引发价格战,重快件量、轻视服务质量。
从1980年中国邮政速递物流开办国际特快专递开始,截至今日,8000多家大大小小的快递公司, 构成了一幅竞争残酷而又壮观恢弘的快递业图景,但产业集中度比较低,中国前6名快递公司连一半市场份额都达不到,即使国字头的邮政速递,2011年的市场份额也只有28%。这导致中国根本没有形成统一的快递网络。与之相比,在美国经营全国范围的快递企业只有四家,却占90%以上市场份额。产业集中度越高, 服务质量越高,产业集中度越低,服务质量越低。
徐勇说,价格战的直接后果,就是快递业的利润空间受到挤压,形成低价竞争、低成本、低服务模式。
