大众2款B级车陆续国产换代 车身全面加长
随着大众旗下MQB平台的全面使用，大众集团各品牌车型也将全面换代。在去年巴黎车展上大众品牌发布了全新一代Passat，而在下月举行的日内瓦车展上全新斯柯达速派也将发布，两款车均将基于MQB平台打造并在华投产。网通社在查阅大众集团发布的资料后获悉：这两款换代中级车将全面加长，同时将采用全新动力总成，由第三代EA888发动机以及全新DSG双离合变速箱组成。随着两款换代B级车的推出，大众在华将进一步加强在中级车领域的竞争力。
大众MQB平台属于大众汽车模块化平台之一，该平台主要特点是加强模块化通用性，可用于开发小型至中型轿车，并覆盖大众、奥迪、斯柯达及西雅特等多个品牌。该平台产品的发动机采用横向前置布局，在此基础上可调整前后悬距离及轴距，可支持不同车型生产从而提高产品线灵活性并缩减成本。全新一汽大众迈腾及全新斯柯达速派都将由MQB平台生产，这两款新车都将比上一代车型加长，驾乘空间表现以及舒适性均有所提升。
全新Passat在外观设计上进行大幅度的修改，整车造型更为年轻化。作为MQB平台的首款B级车，其车身尺寸上较现款有所变化，新车长宽高分别为4767/1832/1456mm，轴距为2791mm，比现款宽度增加了12mm、轴距增长79mm，根据大众的规划，未来该车在国产后将轴距将进一步加长。而全新斯柯达速派外观上采用全新家族设计语言，极具活力及力量感。其车身尺寸同样比现款更长、更宽，轴距上也增加了80mm，达2841mm，相比同级竞争对手在乘坐空间上优势相对明显。
动力方面，这两款产品动力总成的核心是第三代EA888发动机，相比第二代新发动机将排气歧管直接设计在缸盖之内，同时改进了冷驱系统，将增压器的排气温度大大降低，更利于提升发动机的热效率；新发动机采用复合喷射系统，不但提升了动力性能，同时降低了排放。第三代产品在动力参数上明显提升，其1.8L排量版本可输出125kW的最大功率及320Nm的最大扭矩，比第二代提升7kW、70Nm；而2.0T版本最大功率为165kW、最大扭矩为350Nm，较之二代产品提高了10kW、70Nm。
发动机动力有所提升，而如何合理输出动力就得看变速箱了。全新迈腾以及全新速派将搭载大众新一代的7速双离合变速箱--DQ380，这款变速箱为湿式设计，改善了此前干式双离合的散热问题，最大传动扭矩也提升至380Nm。负责生产变速箱的是大众汽车天津零部件厂，这也是DQ380变速箱在全球的首次生产，新工厂初期年产能为45万台变速箱，而至2016年其年产能计划达到120万台。
